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《熱門族群》星科金朋恐遭美管制 台封測族群振奮

江蘇長電旗下封測大廠星科金朋傳將遭美國商務部列入軍事最終用戶（MEU）管制清單，由於多家美系晶片大廠均為星科金朋客戶，法人預期若星科金朋確認遭列入MEU清單，則包括日月光投控(3711)等台系封測廠將可望顯著受惠相關轉單效應。在相關消息激勵下，日月光投控今（30）日放量直攻漲停價81.8元，創10個半月新高，華泰(2329)放量勁揚5.02％至13.6元。京元電(2449)、菱生(2369)、矽格(6257)、台星科(3265)、超豐(2441)亦分別上漲1.6～2.87％，惟隨後漲勢收斂至0.2～2％。江蘇長電2015年與新加坡淡馬錫集團控股簽約，收購旗下封測廠星科金朋，但不包括原台灣子公司台星科，並與台星科簽訂5年保障下單合約，已於去年8月結束。而矽格2017年透過收購上層控股公司，目前間接持股台星科51.88％，為台星科最大單一股東。雖然星科金朋遭江蘇長電併購，但2家公司仍維持獨立運作，包括蘋果、高通、英特爾、超微、輝達等美系晶片大廠均為星科金朋主要客戶。法人預期，若星科金朋確遭列入MEU清單，則相關封測訂單恐將大舉轉單台系封測廠，成為最大受惠者。法人預期，封測龍頭日月光投控因客戶群重疊度最高，受相關轉單效益受惠最大，華泰、菱生、京元電、超豐、台星科、矽格等封測業者亦可望跟進受惠。由於封測產能已預期將供不應求至明年第二季，若星科金朋再遭管制，封測產能吃緊漲價效益可能進一步延長。(時報資訊)

不在位子上能表決？林志嘉：有在場就可以

立法院多次發生杯葛等混亂場面，其中最被外界懷疑的是，當場面混亂時，許多立委不在座位上是否也能由其他委員代按表決器？國民黨立委李貴敏今天在司法法制委員會質詢立法院秘書長林志嘉此事，林志嘉表示，只要確認委員本人有在現場，他就可以請人幫他代按表決器。民進黨上周五佔領主席台護行政院長蘇貞昌完成施政報告，國民黨則發動「豬內臟大戰」反制。李貴敏質疑，當時很多民進黨立委明明都在台上，卻由他人代按表決器，這樣的表決是否有瑕疵？林志嘉解釋這「沒有瑕疵」，議事人員都會確認委員有沒有在場才會發表決卡，委員如果在場，但是因為有事不在位子上，比如人在台上不在台下，有授權他人代投就可以。李貴敏質疑立法院長游錫堃議事不公， 27日跳過國是論壇，妨礙委員在國是論壇發表的權益。對此，林志嘉則表示，國是論壇本來是9點到10點進行，但因為這屆開會以來，被國民黨佔領主席台六次，被民進黨佔領一次，都有跟黨團溝通能不能開國是論壇，他們不願意就無法進行。李貴敏說，所以27日違反議事規則的是民進黨？林志嘉說，「是」，但他也強調，27日是因為民進黨，但是前幾次都是國民黨。林並強調，當天游錫堃就有宣告，希望各黨團都能自律，李貴敏也接著問，當天國民黨提的程序問題跟權宜問題為何也沒處理？林志嘉表示，程序問題是要進行國是論壇，但當時會議已經在進行了，所以主席才宣告要各黨團自重。至於權宜問題，國民黨提的是要蘇貞昌道歉，但是不符合權宜問題的定義，權宜問題應該是會場有緊急狀況足以影響到委員權益，國民黨當天喊有異議，因此現場也表決了，表決結果也支持主席宣告。

桃捷手扶梯暗藏「凶器」 他手掌慘被尖針劃出5公分傷痕

桃園捷運手扶梯驚傳暗藏「凶器」，昨有民眾PO文，指家人搭乘桃園捷運時，遭扶手帶的上的突起尖物劃出一道長約5公分傷痕，擔心是人為惡意放置，恐遭感染；也有網友眼尖發現事發地是台北車站-A1車站之間的電動步道，要其他人小心。原PO於PTT八卦板指出，昨（29）日家人搭乘桃園捷運，將手放在手扶梯的扶手帶上，突然手掌感到無比刺痛，一看已出現一道傷口且見血，經檢查發現是遭手扶帶上埋藏的針狀物劃傷，很擔心是人為惡意放置，怕因此感染奇怪的病菌。貼文曝光後，不少網友紛紛表示「好可怕」、「這有誇張到」、「先去驗血」、「怕爆」、「去找站務員，會處理」、「傷口有點深」；由於正值新冠肺炎時期，不少網友也要建議「去檢查一下吧！萬一有愛滋或新冠肺炎就糟了」，也有網友眼尖發現事發地是「火車站-A1車站之間的電動步道」，並要其他人小心。另外，也有網友表示「有可能是扶手帶底下的金屬結構，剛好從扶手帶裂痕的地方突出來。」根據桃捷公司資料顯示，過去共有45件送醫案件，從旅客容易受傷的區域來劃分，在穿堂還有手扶梯發生的頻率最高，若以受傷型態來看，大多數是跌倒、夾傷、割傷等傷勢。文章來源：原文出處於此(中時新聞網)

《台北股市》4大投資主軸 台股明年戰14800點

全球股市在歷經三月份的崩跌後，然而在全球央行聯手QE注入市場流動性，加上疫情加速遠距科技應用的發展，重拾漲升動能，部份股市甚至再創歷史新高，經歷驚濤駭浪的一年。展望2021年，富邦投顧董事長蕭乾祥認為，在景氣復甦、市場貨幣政策依舊寬鬆，債券利率下檔空間有限的環境下，國際資金有機會重回新興亞洲市場，台股在半導體產業為首的電子科技產業成長前景持續看好下，有機會續創新高挑戰14,800點，整體台股股價淨值比(P/B)區間預估落在1.6~2.1倍水準，對應指數高低點位約在11000~14800點區間。蕭乾祥點選的4大台股投資主軸(ESGC)：一、環保綠能(E)：電動車、電源綠能。二、半導體(S)：晶圓代工、IC設計、第三代半導體、被動元件。三、5G(G)網通設備、載板。四、景氣循環及高股息殖利率(C)：低基期的塑化、鋼鐵及航運及獲利及配息穩定績優股。蕭乾祥認為，台灣2020年雖受新冠疫情的影響，不過受惠於防疫管控得宜，及美中對抗的轉單效益，2020年經濟成長率仍能維持1.56%的正成長，相較臨近的日本、韓國及東協五國，甚至中國大陸，表現相對亮麗。展望2021年主計總處預估台灣經濟成長率將進一步躍升至3.92％，名目GDP更將突破20兆元新台幣。蕭乾祥指出，近年來推動台灣經濟成長的主要動能，在於民間投資的持續增長。台灣近十年大力投資半導體及電子零組件產業，製造業自2009年以來每年投資金額穩定成長，由2009年的7800億元到今年將可突破1.5兆元新台幣，而電子零組件(含半導體)的投資比重，更是由59%提高到64%。半導體及零組件產業競爭力提升，帶動台灣由硬體代工經濟轉型成為科技關鍵零組件供應鏈，在全球科技供應鏈角色愈形重要。在美中兩大強權競逐科技主導權的環境下，台灣以半導體為首的電子科技產業有機會在美中分流中獲益。(時報資訊)

工研院攜手臺中市府、鼎漢、豐榮、緯創資通、台數科開發自駕巴士

工研院攜手臺中市政府、鼎漢國際工程顧問、豐榮客運、緯創資通、台數科集團等廠商合作，在「水湳智慧城自駕巴士虛實場域整合運行計畫」支持下，打造臺灣首座大型車自駕車測試場域，共同開發自駕巴士，成為國內首例於開放場域進行載客運行的自駕巴士，試乘累計逾700人次，獲市長盧秀燕與民眾好評，助臺灣全速奔向智慧交通。工研院機械與機電系統研究所所長胡竹生表示，客運等公共運輸營運近來面臨許多挑戰，包括駕駛高齡化、駕駛招募不易等，傳統車輛亟需轉型升級，透過智慧交通與智慧運輸，提升服務與效率，以因應市場挑戰。同時，各國政府均積極投入開發更方便、更快速彈性導入的公共運輸系統，提供民眾更好的交通運輸服務。有鑑於此，工研院擘畫「2030技術策略與藍圖」，針對智慧運輸的趨勢，因應未來產業發展，結合機械、AI人工智慧、資通訊等跨領域的研發優勢，協助業者開發自駕車技術，透過這次臺中水湳智慧城自駕巴士試乘帶動傳統客運轉型為自動駕駛巴士，建構新型態公共運輸系統。此外，民眾試乘體驗的回饋意見，有助於調整自駕巴士發展方向，增加自駕車落地可行性，帶動自動駕駛加速邁向商業營運。 為解決傳統車輛產業與公共運輸營運面臨的上述問題，工研院與臺中市政府、鼎漢國際工程顧問、豐榮客運、緯創資通、台數科集團等產官研，攜手組成「臺中MIT自駕巴士團隊」，由工研院負責巴士線控系統改裝及自動駕駛定位、感知決策與控制系統等技術，打造兩輛自駕巴士，已於今年10月取得自駕巴士試車牌，並於10月28日至11月11日期間開放民眾體驗試乘，試乘路線行經水湳智慧城大鵬路-類公車專用道及中科路-開放場域，成功展現自駕巴士穩健行駛在開放道路的能力，且能即時應對人車混流突如其來的交通狀況，加速臺中市交通運輸朝向智慧與創新邁進。「水湳智慧城自駕巴士虛實場域整合運行計畫」，以打造國內第一個大型車自駕車測試場域，首創真實道路虛實整合與驗證為目標，透過「交通環境模擬技術」與「車輛動態模擬技術」，建立自駕巴士模擬驗證機制，提供自駕巴士在虛擬環境模擬測試行駛時可能遭遇的情境，以及自駕巴士運行服務對於乘客、車流及基礎設施的可能影響，作為實車測試前的必要驗證，以提升自駕巴士實車運行的安全性。未來兩年也預計於臺灣大道進行自駕巴士與自駕車隊測試與商業模式驗證，領軍國內自駕車發展向前邁進。工研院的自駕車技術，運用高度強健之定位、整合AI人工智慧、機器學習、深度學習與高精度3D動態地圖，能克服嚴苛的天候與環境挑戰，即便在大雨、容易訊號中斷的地下室和隧道，也無訊號遮蔽問題，運行精準度高。此外，自駕軟體系統透過模組化設計的核心技術，能依場域及功能需求，快速將自駕系統移植到各式車款，目前已成功導入小貨卡、轎車、休旅車、大卡車及巴士等，有助滿足未來的自駕移動需求。當前工研院的自駕車技術，除了在臺中水湳智慧城進行自駕巴士運行，也已於新竹南寮漁港進行開放場域運行驗證，並與物流業者合作，推進國內自駕車物流服務，引領臺灣車輛產業走向智慧自動駕駛領域，協助臺灣駛向智慧生活。(工商 )